Denn würde ich wirklich mal den FS auslesen und mal gucken, was der so angibt. Evtl. ist der Luftmengenmesser ja auch nicht mehr der Beste, beim M62 V8 bringt der Tausch bei manchen Wunder.
Mein Mercedes (auch 2.8 R6) fährt bei 0 Grad auch spritziger als bei 20. Aber seine Werte erreicht er dennoch ohne sich so zu quälen, wie du es beschrieben hast.
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