Das Knistern am Auspuff würde ich eigentlich auch nicht unbedingt dem Motor zuordnen, das klingt eher als wenn hier ein Blechteil in Schwingung gerät. Das oft schon gehörte Ploppen kann ich auch nicht feststellen.
Ich bilde mir auch ein, auf jedem deiner Videos eine Reaktion des Motors auszumachen wenn du den Stecker ziehst. Sie ist zwar nicht immer so stark wie beim dritten mal aber durchaus feststellbar.
Ich glaube eigentlich nicht, dass deine Symptome auf defekte LMMs zurückzuführen sind.
Hast du mal deine Steuerzeiten kontrolliert? Ich habe das bei mir gerade gemacht und siehe da, trotz gerade einmal 121.000km Laufleistung war bei Zyl.-Reihe 7-12 eine Abweichung von ca. 1,5 mm feststellbar. Zurückzuführen ist dies auf eine ganz leichte Längung der Kette um ca. 1mm.
Gruß,
Markus
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