Mir hat der "rohrlose" e65 auch besser gefallen als das, was heute modern ist.
Und während BMW früher - z.B. beim e32 - wenigstens Vorreiter für Rohrgestaltung war, kupfern die heute bei Mercedes und Co ab und bauen scheinbar den Konturen angepasste riesige Rohre, die meistens auch mehr mehr Schein als sein sind.
Abgesehen davon finde ich persönlich, man muss von aussen nicht unbedingt erkennen, welcher Motor drin ist.
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