Hallo,
ich habe eben mit ZF telefoniert.
Folgendes zum rutschen im zweiten Gang.
Der EDS 5 Dämpfer in seiner alten Version verformt sich wohl bis dahin das
er die Bohrung in welcher er steckt nicht mehr ausfüllt. Dies führt zu unsanften
Schaltvorgängen.
Bei meinem Dämpfer ist die Spitze aufgerissen. Laut Hydraulikplan verliert
nun der EDS 5 Regelkreis welcher u.a. auch auf die E Bremse des zweiten Ganges wirkt Druck und die Kupplung könnte rutschen.
Wenn man bedenkt wie klein der Dämpfer bzw. sein Volumen im Vergleich zur Kupplung ist und er trotzdem den Schaltvorgang abdämpfen kann erscheint mir es logisch das eine Undichtigkeit zum ausfall führen könnte.
Hinweis, die neue Version passt nicht in die alte Kanalplatte. Bei Bestellung sollte
explizit auf die Version hingewiesen werden.
Heute abend werde ich das Schaltgerät ausbauen und prüfen ob ich dei neue Kanalplatte 1 zu1 verwenden kann. Somit hätte ich die neue Version als Kolbendämpfer.
Ich bin auf die Probefahrt gespannt. Gebe auf jeden Fall bescheid.
|