Hm, ok, diese Seite werde ich mir mal zu Gemüte führen. Was ich trotzdem jedoch nicht weiß trotz Rekapitulation, warum mir das Einschleifen nicht gelingen mag und der Wagen tot ist. Weil Deiner Ausführung zufolge müsste ich ja sehr wohl per ZV abschließen können inkl. Multimeter. Entweder ist dar Dingens hin oder die Klemmen (auch vom Conrad) sind unzureichend. Hat keiner ein Bild davon, wie das Aussehen sollte? Was müsste mir bei brennender Innenleuchte oder aber z.B. bei Standlicht angezeigt werden? Nicht das ich wegen zu geringem Anzeigebereich das Teil schon geschrottet habe. Wobei die Keramiksicherungen gut aussahen (die hatte ich mir mal vorsorglich angesehen, nach ich auf der Durchgangsprüfung einen Dauerton hatte ohne Kontakt zweier Kabel...).
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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