AFAIK kann ASC den Schlupf der Antriebsräder nicht vollständig unterbinden. Denn es ist nicht in der Lage, die Haftgrenze zu antizipieren. Es regelt erst, wenn ein Raddrehzahlsensor Schlupf meldet.
Somit reicht bei schneller Kurvenfahrt schon ein kurzer Moment in dem die Räder etwas durchdrehen, damit das Heck ausbricht.
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