Ich hatte dieses Problem 2 mal beim E23 ( 735 iA ohne Kath BJ 85 )
Einmal lag es an dem kleinen Kohlestift,der mittig in der Verteilerkappe sitzt,dieser Stift war zerbrösselt.
Ein weiteres mal ( 1 Jahr später ) lag es an dem kleinen Relais an der
Spritzwand,welches für die Motorsteuerung zuständig ist. Es wurde
getauscht und alles war wieder im grünen Bereich.
Viele Grüsse
Peter
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