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Ich vermute das dieser Druckregler ( Unterdruckgesteuert, für mehr Benzindruck unter Last/höherer Drehzahl) einen Druck einstellt der nicht mit der geschlossenen Drosselklappe übereinstimmt
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Der Druckregler soll den Kraftstoffdruck in der Leitung immer konstant halten.
( 3.0 bar )
Die Einspritzmenge wird nur ueber die Laenge der Einspritzzeit gesteuert.
Letztendlich wird das Problem schon an Kraftstoffversogrung
oder der Zuendanlage/Elektrik liegen.
Ich tippe eher auf Elektrik.
Wenn der Motor nicht anspringt, wuerde ich zuerst schauen,
ob es Funken an den Zuendkerzen gibt.
Ist das der Fall, kannst Du bei der Kraftstoffversorgung weitersuchen.
Gruss Manu