So, Ölpumpenschrauben sind kontrolliert. Drei waren ein ganz klein wenig locker, nichts Besorgniserregendes, aber die Kette hatte 'nen Durchhänger ;-). Der ist jetzt behoben.
Wohin allerdings die einzige Mutter gehören soll, die BMW vorschreibt mitzukaufen und zu tauschen, hat meine Werkstatt trotz zweier Meisteraugen nicht herausfinden können.
Die letzte Kontrolle der Schrauben erfolgte übrigens vor ca. 30.000 km, zumindest hatte die Werkstatt (eine andere) den Auftrag dafür und erzählte mir damals, zwei lose Schrauben hätten in der Ölwanne gelegen.
Grüße
KAYA
|