[basti_es]

Moin,

bevor ich durchdreh, probier ich nochmal einen geordneten Beitrag :

Ich hab ne BMW Werkstatt gefunden (keine offizielle von BMW), der weiß aber wovon er redet (bzw. fast).

Zum Problem 1 : Den Ölkühlerkit fürs Getriebe bestell ich in Deutschland. Die fliege ich dann mit "meiner" Firma ein. Einbau, Spülung (Getriebe + Wasserkühlkreislauf) macht er ohne Probleme wenn die Teile da sind.

Neues/altes Problem 2 : Wählhebel blockiert wenn das Getriebe warm ist. Das hatte es schonmal vor ein paar Wochen, nach Demontage Ölwanne und Überprüfung/Reinigung, ging es dann. Den Fehler kennt keine Werkstatt, ist aber hier im Forum schon einschlägig besprochen. Die Werkstätten wollen mir alle da die ganz teure große Lösung verkaufen.

Ich bin zu platt das nochmal rauszusuchen : Könnte mir bitte nochmal hier jemand ganz kurz was genau und wie da gewechselt werden muß ? Ich hab da was von einem Gleitschieberstück für 20€ im Kopf. Wenn kalt geht der Schalthebel ganz einfach, wenn warm dann schwer bis zur Blockade.
Ich möchte das Teil gleich mitbestellen und einbauen lassen.


Gruß Eckart

Edit : Komme gerade aus der Werkstatt : Den Getriebeölkühler hab ich gesehen - natürlich sieht man von außen nix, aber die Teile sind lokalisiert und werden mit den Zuleitungen gewechselt.

Den Zug vom Wählhebel hab ich gelöst und der Hebel und Zug sind leichtgängig - der Hebel am Getriebe war blockiert. Nach einer Stunde Diskussion in Deutsch Englisch und Griechisch (mit meinem Kollegen) haben wir uns darauf geeinigt daß dort das Getriebe von unten geöffnet wird und die Welle überprüft wird. Er glaubt halt immer noch nicht daß es eine einfache Lösung für die Blockade im warmen Zustand gibt. Da komm ich mir schon blöd vor wenn ich als "Laie" dem gestandenen Profi das erklären will.

Ich berichte weiter


Edit 2 : Kann mir bitte noch jemand genau sagen welches Getribeöl genau und welches Kühlmittel genau da nun später reinkommt ?