Zum Thema M70-Köpfe:
Zu 99% sind bei den Laufleistungen die Ventilführungen auslaßseitig verschlissen.
Das zieht min. 12x neue Führungen,sowie 12x Sitze fräsen nach sich.
Da man nicht pfuscht,fräst man gleich alle 24 Sitze nach....soll ja nachher auch wieder schön dicht in diesem Bereich sein....
Dazu kommt alle 24 Ventile reinigen sowie dessen Sitzflächen nacharbeiten.
Wer schon mal Ventile,insbesondere die wie üblich sehr verschmutzten M70 Auslassventile selbst gereinigt hat,weiss wie lange allein das dauert...
Dazu kommt noch das Planen (gegebenenfalls),Reinigungsarbeiten,Montage etc...
Zwei 6 Zylinder- 2V-Köpfe,egal von welchem Modell anständig zu überholen wird kaum ein seriöser Betrieb für 5-700 Euro machen,auch "ohne Rechnung" nicht.
Abgesehen davon was bedeutet honen und schleifen?
Googel mal bitte kurz die Arbeitsschritte von Alusilblöcken...
Ich glaube eher das man dich auf die schnelle mit ein paar dürftigen Infos abgespeist hat....
Ich habe mittlerweile über die Jahre so manchen M70 überholt und bin daher was die Preise und Eigenheiten der Motoren angeht recht fit.
Eins kann man jedoch sagen,mach es anständig oder lass es besser....
Geändert von 17er Schlüssel (19.11.2014 um 19:07 Uhr).
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