Das Bubinga Holz hatte mein 7er ab Werk drin. Ich fand es nie besonders aufregend... aber es ist extrem pflegeleicht und es neigt kaum zu Klarlackrissen.
Das dunkle Nußbaum mit dem Klarlack ist zwar optisch ein Traum, aber schadfrei kaum zu bekommen. Ich habe die "Vesperplatte" von einem VorFaceLift in Nussbaum noch neu gekauft, sie war noch lieferbar. Die Intarsienleisten des Cockpits und der Türen habe ich aus 3 weiteren gebrauchten Sätzen zusammen gestellt. Vorzugsweise aus Langversionen... und abgesägt. Geht einwandfrei und mit Polyesterlack alias SchonerGold Bootslack wieder versiegelt. Man muss eh die unterwanderten und blasigen Kanten nachversiegeln. Die schwierigste Leiste war die von der Fahrertür... die hat 20 Lackschichten drauf und hat mindestens einen Monat lackieren, schleifen, polieren... gekostet.
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