Die Idee mit Endoskop ausleihen war eh gut.
Und das was man sieht ist doch wirklich erste Sahne - für die Kilomerter!
Selbst in den Reibspuren meine ich ich Hohnspuren sehen zu können, also sind die echt nur oberflächlich.
OK, man weiß nicht wie das Gegenstück - der/die Kolben - aussieht, aber schlimm kanns nicht sein.
Wenn ich schau wie wenig mein e32 (wenn er wieder anspringen tät...) Öl gebraucht hat, und der hat noch mal 100000km mehr drauf -würd ich mir hier keine Gedanken machen.
Da erstaunen mich diese Alumotoren immer wieder.
Hatte schon Graugußblöcke mit ähnlichen Laufleistungen, da hättest in der Zylinderlaufbahn nen Haken zum hochheben einhängen können, so eingelaufen waren die.
