Ja, dann sag mir doch, wo das mit dem Lenkradflattern herkommt?
Deshalb habe ich ja gefragt.
Das mit dem Messen kam auch von mir selber, da es ja irgendwo dran liegen muß.
Wenn die Scheiben neu sind, ist es nicht. Da haben wir weniger als 1/100 Dickentoleranz.
Ja, mit Meßuhr gemessen. Und ja, auch mehrfach gemessen. Gefahren-Gemessen-Gefahren-Gemessen.
Mit BOSCH gesprochen, von da kamen die Werte.
Wie wurde gemessen: Meßuhr am Federbeim gefestigt und an mehreren Stellen am Umfang von beiden Seiten die Scheiben vermessen.
Die Stellen markiert. Und es waren immer die gleichen Stellen.
@Lexmaul:
Warum sollten die Bremsen nach stärkeren Bremsungen den Geist aufgeben?
@alexis:
Was soll das bringen?
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