Also Du müsstest mit dem M62 ein 5hp24 drin haben. Das 5hp30 wurde nur mit dem M60 Motor verbaut. Die Änderung vom M60 und M62 brachte auch die änderung vom 5hp30 auf 5hp24 mit sich.
Das 5hp30 hat man damals in Ermangelung eines "kleineren" Getriebes vom 750i übernommen.
Du musst aber auf die Nummern achten. Ich glaube die Stücklistennummer ist relevant und muss gleich sein.
Unterschiede sind einfach zu erkennen: 5hp30 bietet nur die geradlinige Schaltung von P bis 2 runter. 5hp24 hat P-R-N-D und dann nach links versetzt die Möglichkeit mit + und - die Gänge manuell zu schalten.
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