BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Wer musste bereits an seinem E38 seine(n) Kat(s) erneuern

turbinenhalle · 02.10.2014, 14:39

hatte vom vorbesitzer schon irgendwelche no-name Kats aufs auge gedrückt bekommen.
ging ein jahr gut...
Auf alle fälle rasselt jetzt irgendwas - kann es aber noch nicht recht deuten.

Gibt es eine sichere prüfung ohne abzuflanschen und versuchen was durchzustecken/reinzuschauen??

wenn ich dranklopfe höre ich nichts...

Ich habe in meinem passat einen 100 Zeller von "Materialmord" --> den mittleren!
die werte bei der AU waren fast 0, und er hat fast die DOPPELTE Leistung als original! die kann ich echt empfehlen - allerdings haben die preise bei denen sehr stark angezogen.

02.10.2014, 14:39	#199
turbinenhalle Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 23.06.2013 Ort: Wang Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono	hatte vom vorbesitzer schon irgendwelche no-name Kats aufs auge gedrückt bekommen. ging ein jahr gut... Auf alle fälle rasselt jetzt irgendwas - kann es aber noch nicht recht deuten. Gibt es eine sichere prüfung ohne abzuflanschen und versuchen was durchzustecken/reinzuschauen?? wenn ich dranklopfe höre ich nichts... Ich habe in meinem passat einen 100 Zeller von "Materialmord" --> den mittleren! die werte bei der AU waren fast 0, und er hat fast die DOPPELTE Leistung als original! die kann ich echt empfehlen - allerdings haben die preise bei denen sehr stark angezogen. Geändert von turbinenhalle (02.10.2014 um 14:40 Uhr). Grund: Der kat ist auch eingetragen!