Zitat:
Zitat von Setech
Das Kabel #3 nochmal prüfen - anscheinend defekt -> also neu.
Was macht der Frolic? Wenn das keine Korrosion am Stecker ist und je nach noch ausstehender Messung -> tauschen.
#5 etwas zu hoch, aber (noch) im Rahmen.
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Frolic kann ich erst Freitag messen, bin beruflich bis do. ohne Auto unterwegs,
habe zwischen Zylinder 5 u. 6 vorhin voll eine gewischt bekommen, obwohl
alle Kabel/Stecker richtig drauf waren.
Die Kabel die ich bisher angeschaut habe, hatte alle keine Marderspuren.