Wobei die vielen verschiedenen Getriebesteuergeräte zum Teil auch Länderbezogen sind,und verschiede Schaltpunkte etc. haben.
Das hat zum einem mit der in manchen Ländern abweichenden Achsübersetzungen zu tun,zum anderen mit den jeweiligen Geräusch- und Abgasbestimmungen.
Außerdem gibt es auch Unterschiede für Fahrzeuge mit ASC oder + T oder ohne ASC....
Wenn Dein alter Motor nur noch auf 10 Zylindern gelaufen ist,arbeitet das Getriebe auch nicht mehr sauber.
Es kann dann sehr ruppig werden.
Im Zweifelsfall eben kurz mal den Schaltkasten zerlegen und reinigen.
Das hilft oft Wunder.
Ich stand vor 10 Jahren auch mal vor dem gleichen Problem wie du.
Ich meine das Schaltseilproblem war nicht ganz so einfach zu lösen.
Wir hatten uns dann gegen das Fuffigetriebe entschieden.
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