Wenn ich nach dem Verwendungsprofil gehe tuts der A3 allemal und den kann man auch später deutlich besser Verkaufen als den A6.Schon wegen den aufwändigen V6 tendire ich zum 4 Zylinder.Zahnriemen ist immer so ne Sache.Wenn man es selbs macht sinds grade mal 180.-Euro.Oder man hat einen günstigen Menschen an der Hand.War mit meinem TDI über der Grenze und der Wechsel in einer Werkstatt mit Rechnung war gerade knapp 60.-Euro.Da greif ich selber nix mehr an.Material von Conti mit WaPu hatte ich mitgebracht.
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