2008 haben wir mal einen Wandler von einem Alpina B12 4HP24 hier in Japan ueberholen lassen.
Symptome: Schlupf bei ploetzlichem starken Beschleunigen, direkt-Kupplung ging nicht rein (kein lock-up), auch ein Schuetteln war manchmal zu verspueren beim Beschleunigen. Sieht so aus, als wenn das Kupplungsmaterial komplett verschlissen war und nur noch Stahl-auf-Stahl Kontakt war.
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War ein kleiner 2-Mann Laden, die sich darauf spezialisiert hatten.