Zitat:
Zitat von Stephen
....die Viscolüfter-Finger-Methode mache ich nicht mehr =)
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Das interessiert mich jetzt aber wirklich.
Soll bei Betriebstemperatur, bei laufendem Motor und sich drehendem Lüfter tatsächlich der Finger versuchen diesen anzuhalten?
Ich habe ja verstanden, dass wenn die Kupplung defekt ist, diese sich anhalten lässt. Im Umkehrschluss bedeutet es ja wohl, dass wenn diese ok ist, sie sich nicht anhalten lässt. AUA....
Also, wie prüfe ich die Kupplung denn richtig, also ohne AUA?
Gruß Wilhelm