Zitat:
Zitat von ACS highliner
Also ich würde auch mal bei BMW nachfragen was die dazu sagen. Auch wenn es dann auf einen neuen Schlüssel hinausläuft. Wenn es der Schlüssel tatsächlich sein wird, kommst du dann ja eh nicht drum herum. Sei froh dass du kein 911er fährst. Da kostet der Schlüssel mal eben über 400 Schleifen.  |
Das stimmt so nicht, wenn der Schlüssel sowieso neu muss, kann man ihn auch zersägen.
Ich denke, die Schlüssel von Hans-Dieter haben 2 verschiedene Probleme:
Der 2. Schlüssel, der weder auf noch zu geht, hat einen kaputten Akku. Also Akku wechseln, das geht.
Der nicht öffnet, hat einen kaputten Mikrotaster, und wenn andere das gleiche Problem haben, ist das kein Wunder, es ist wie gesagt ein Konstruktionsproblem. Der Taster ist nur aufgelötet, nicht mech. befestigt.
Und außerdem, was willst Du bei BMW nachfragen? Die Antwort kann ich Dir gleich geben:
"2 neue Schlüssel, macht 550 Flocken." :
