Zitat:
Zitat von Setech
Das stimmt ebenfalls nicht.
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Du scheinst die Wahrheit mit Löffeln gegessen zu haben, ein Blick in die Datenblätter der 75w90 und 75w140 Öle und du hättest gesehen das meine Aussage korrekt ist.
Ist auch völlig logisch, denn ein Sperrdiff erzeugt zusätzlich zum Differential Wärme, die das Öl aushalten muss. Darum ist es bei gleicher Temperatur auch Dicker als ein 75w90. Und dickere Öle sind nunmal Temperaturbeständiger, da beisst die Maus keinen Faden ab.
Mit dem LS Zusatz hast du natürlich völlig recht, das wäre für mich eben ein weiterer Grund dies nicht in einem non-LS Diff zu verwenden, da will ich nicht weniger Reibwertminderer.
Die "Selten so gelacht" Aussage von dir find fragwürdig, wir sind doch hier im Forum um uns gegenseitig zu helfen, nicht um uns auszulachen?
Bei meinem Anbieter ist das LS Öl teurer, der Preis vom 75w140 LS ist 15.30 Euro, das normale 75w90 GL5 11.40.
Nochmal: Verwendet einfach das Öl das BMW für euer Auto angibt, dann seit ihr auf der sicheren Seite.