CMM , das Pfeifen ist erst seit einiger Zeit da - als ich den Wagen letztes Jahr geholt hab war da nichts.. und gegen einen Luftstrom spricht der dezent metallisch helle ton
Die Riemenscheibe hab ich schon im Auge yugo.. da passt aber nicht das kalt/warm schema, die würd doch imer jaulen?
Ich hab wegen des zu geringen Leerlaufs grad noch den Ansaugluft Sensor und ggf den Sensor Wassertemp im Auge, aber das die Pfeifen wär mir neu.. denke mal das werden aber noch die ersten sein, Wagen hat etwas über 390 gelaufen.
gestern abend wieder : umgebungstemperatur 11 Grad, Auto warm, kein Pfeifen, Leerlauf bei etwa über 550 u/min. Mir kommts vor als würd das Pfeifen in direkter Verbindung zu der Drehzahl unter 500 stehen
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