Also ich würde das jetzt nicht mal auf diese Lager schieben,
die haben nämlich von Natur aus Luft und du würdest dich wundern wie die konstruiert sind.
Das ist nämlich
-der äußere Stützring
-dann Gummi
-und jetzt das verwunderliche, das Innenleben sind 2 dünne Halbschalen aus Blech, da ist ein gewisses Spiel vorprogrammiert
Ich habe sie mal beifahrerseitig gewechselt und hab dann die Fahrerseite grade sein lassen als ich den wunderlichen Aufbau sah.
Bei einer Seite Nach- und der anderen Seite Vorlauf tippe ich da eher in Richtung Tonnenlager weil diese ja eben für die komplette HA zuständig sind,
kann natürlich auch das zusammenspiel aus allen 6 Lagern sein
Wieviel ist denn die Abweichung
MfG
Chris