Dann kann man nur Hoffen, das es noch einige ältere Mechaniker gibt, die sich in den Vertragswerkstätten mit dem M30-Motor auskennen! Das geht in der Regel schon schief, wenn sie die Ventile auf das richtige Maas Einstellen sollen, weil die meisten ja noch nicht einmal Wissen, das die Einstellung zwischen Exenter und Ventilstamm, und nicht, weil man einfacher rankommt, zwischen Nocken und Gleitfläche des Kipphebels, Vorgenommen wird! Das dies dann fatale Folgen haben kann( zu geringes Ventilspiel), ist den meisten "Neulingmechanikern" überhaupt nicht klar!
Die Frage ist natürlich, ob der TE überhaupt einen R6 hat, oder vielleicht einen V8? (Leider im Avantar nicht Ersichtlich!)
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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