@ E3Tom: Sorry, klar, Du hast Recht! Da habe ich eben zu engstirnig an meine konventionelle Zündung gedacht.
Wenn der Verteilerfinger am Nocken der Verteilerkappe vorbeirauscht gibt es ja ein paar Grad Überschneidung, die DME´s geben dann der Spule entsprechend die Spannung. Das reicht dann um Zündzeitpunkt zu varieren
Bei mir hat die Z-Spule Dauerspannung und der Unterbrecherkontakt sorgt für den Zündwinkel.... hat der BMW nicht.
Danke!
