So, mal der Reihe nach:
- komplett BEIDE Zündkabelbäume raus und durchmessen. Nicht vergessen an den Kerzensteckern zu nackeln, für den Fall des Kabelbruchs etc...
- Verteilerfinger raus und wenn nicht neu, dann neu, nix gebrauchtes!
- Kerzen raus ( ja, alle 12e...) und prüfen auf Elektrodenabstände und Ablagerungen
- Zündspulen raus und messen, wenn neu, dann neu.
Bei mir waren es die falschen Kerzen und 3 Kabel, seitdem is Ruhe.
@ Setech: Weißt Du noch Erich's Link mit den Messwerten?
Und dann läuft der auch wieder. Wenn nicht: Einspritzung...aber mach erstmal das, da biste 5 h mit beschäftigt.
Viel Spass und viel Glück und keine Kerze und keinen Kerzenstecker abreißen!
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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