Luftansaugtrakt ist mehrfach abgesprüht worden. Ich weiß i.d.R. worauf ich achten muss und kann keine Unstimmigkeiten erkennen.
Habe soeben auch nochmal den Wagen warmgefahren, den Wasserstand hatte ich ja markiert und bin knapp 60 km Volllast über die Bahn geballert (der Motor war warm dabei...!).
1. Kein Wasserverlust
2. Heizung top
3. Temperatur in der Mitte
Die Schläuche sind zwar hart (Kühler), aber das kenne ich nicht anders beim M43, das war schon immer so.
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"Wer im Sommer an den Winter denkt, der wohl einen XI lenkt..."
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