Hallo Carsten,
Ganz ehrlich? Ich würde eher den 740i nehmen.
Der 750i ist zwar fein mit 12 Zylindern, aber technisch gesehen halt ein doppelter Reihen 6-zylinder. Also alles mal 2 was dann leider eben auch mal 2 kaputt gehen kann. Und das kann eben bei einer mindestens 13 Jahre alten Luxuslimousine oft passieren und geht dann ins Geld.
Ausserdem sollte man in heutigen zeiten die Benzinpreise nicht ausser acht lassen. Und da ist ein 12-zylinder eben kein sparmodell.
Eine Gasanlage ist da zwar eine alternative aber beim V12 eben nicht billig. Und ob sich das dann wieder bei wenig kilometer im Jahr rechnet, sei mal dahingestellt.
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