In den älteren Beiträgen Handelt es sich Offensichtlich noch um die lenkgetriebe der E32 Serie, bei denen die Einstellschraube Oben auf dem L-Getriebe ist!
Beim E38 weiss ich nicht genau, wie der Lenkmachanismus Aufgebaut ist, aber da dieses Modell wohl auch eine Verschiebbare Lenksäule hat, würde ich bei der "Klemmvorrichtung" an der Lenksäule mal Kontrollieren, ob sich an der trennstelle Untere Lenksäule und Obere Lenksäule, beim Bewegen des Lenkrades, die Untere Welle Mitdreht! Meistens ist hier an der Verzahnung zu viel Spiel, das man noch bei den E32 Nachspannen konnte!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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