Also zu der Frage: Die Motoren sind eigentlich sehr robust, ähnlich wie beim E32
Problemzonen beim E38 sind die Achsteile... vorne wie hinten.
Natürlich auch die elektrischen Helferlein können den E38-Eigner zur Verzweiflung bringen.... für einen "Schrauber" eigentlich keine wirklichen Probleme... aber hin und wieder nervig
Worauf man achten soll: Fahrverhalten, flattern/Vibrationen im Lenkrad, Schaltverhalten des Getriebes und Rost an Türunterkanten und Heckbereich. Je weniger der elektrischen Helfer vorhanden, desto weniger gehen kaputt... reduzieren aber auch den Komfort.
Als Selberschrauber vielleicht auch mal den Fehlerspeicher auslesen... das hat mir beim Kauf des E38 sehr geholfen.... besonders der Verkäufer war beeindruckt... und den Preis gesenkt
