Hallo zusammen,
und danke für die Rückmeldungen!
Hinterachse? Was kann es dort sein? Antriebswellen? Differential?
Die Räder – also Felgen und/oder Reifen – sind es nicht! Mehrere Reifensätze auf mehreren Felgensätzen – obendrein noch einzeln rundum getauscht – haben keine Änderung gezeigt.
Höhenschlag Bremsscheiben? Hm … geprüft hat das wahrscheinlich noch keiner. Das müsste man doch entweder sogar sehen oder aber beim Auswuchten der Räder am Fahrzeug bemerken können, nicht? Zumindest, wenn die Räder selbst bereits gewuchtet wurden?
An der Vorderachse wurde alles erneuert, was nicht niet- und nagelfest war … der Rest lässt sich selbst mit dem Brecheisen nicht einschüchtern. Es können tatsächlich nur noch die Stoßdämpfer sein (eingedenk der Domlager), die Probleme bereiten.
Was mich halt irritiert ist die „Laune“ und Beliebigkeit:
a) mit der und
b) mit welcher Stärke
der Mist auftritt. Ich kann da bis heute (3 Jahre) kein „System“ oder Prinzip (Witterung, Reifen etc. …) erkennen.
Sind die Straßen leer und ich fahre von der Garage los bis auf die Bahn und kann „normal“ beschleunigen, ist meist nix.
Muss ich mitschwimmen und ständig im unteren Teillastbereich die Geschwindigkeit anpassen (kann das Pedal also nicht halbwegs durchtreten), fängt er plötzlich bei 110 /120 leicht an zu dröhnen und vibrieren). Sowohl von unten herauf, als auch von oben herab beim Ausrollen. Und das sogar auf der gleichen Fahrt plötzlich nach einigen Kilometern.
Mist, elender …
Grüße
Olaf
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