Da ich bei meinem E 38 damals einen ähnlich gelagerten Fall hatte, melde ich mich auch mal zu Wort.
Bei mir war es damals ein Massebändchen an den Zündspulen, was lose war.
Da ging dann ab ca. 4000 U/min nichts mehr und ich musste den Wagen neu starten.
Nur mal so als Tipp, bevor vieles und teuer getauscht wird.
Gruss Ralf
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wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
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