[Donnerer]

Hallo Erich !

Erstmal vielen Dank für die Tips .

Habe beim Überbrücken zu 100% alles richtig gemacht , es gab keine Funken oder Kurzschlüsse .

Zur Zeit sieht es so aus :

War heute Morgen bei BMW am Testgerät . Leider ist das Testgerät zu neu , das ältere ist eingeschlossen vom Elektriker , der ist aber erst ab Montag wieder da .

Bei der Sichtprüfung durch den Meister viel aber auf , das sich die Drosselklappe auf der Fahrerseite beim einschalten der Zündung nur minimal bewegt . Die auf der Beifahrerseite dreht wesentlich weiter und dann wieder zurück . So sollten eigentlich beide Drosselklappen sein , wenn die Zündung eingeschaltet wird . Für weitergehende Reperaturen war aber keine Zeit , da sie Heute vollen Terminkalender hatten .

Wieder zu Hause habe ich erstmal nachgeschaut und festgestellt , das sich die Drosselklappe zumindest mechanisch komplett öffnen läßt .

Habe dann erstmal einen Steuergerätereset durchgeführt , da merkwürdigerweise die EML Lampe immer leuchtet , egal ob Zündung an oder nicht . Steuergerätereset hat aber nichts gebracht .

Dann habe ich die Stecker von allen vier Steuergeräten auf der Beifahrerseite abgesteckt . Nichts geholfen , EML leuchtet immer . Alle Stecker wieder aufgesteckt . Danach alle vier Steuergeräte nacheinander gegen Ersatzgeräte getauscht . Natürlich immer wieder gestartet und Zündung an und aus . Hat auch nicht geholfen . EML bleibt immer noch an .

Jetzt gibts erstmal Mittag , danach werd ich die verdächtige Drosselklappe mal ausbauen und den Stellmotor auf Verunreinigungen oder schlechten Kontakt überprüfen , soweit das überhaupt möglich ist . Dann werd ich weitersehen und hier berichten .

Gruß Donnerer