Also...
LTFT = Long Term Fuel Trim
STFT = Short Term Fuel Trim
LTFT zeigt, um wieviel (%) das Gemisch angereichert (+) oder abgemagert (-) wird. Dieser Wert wird ermittelt über einen längeren Zeitraum.
STFT zeigt die aktuelle Veränderung in der Gemischbildung. Dieser Wert ändert sich permanent je nach Drehzahl, Luftbedarf, Lufttemperatur, Lastzustand...
Bei LTFT Werten von über +/- 10% ist entweder Falschluft oder ein defekter LMM im Spiel.
Ein Problem mit dem Kraftstoffdruck ist wie bereits von amnat erwähnt nicht wahrscheinlich.
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Viele Grüße,
Steve
oo(|||)(|||)oo
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