Für beide Motoren gilt:
Kompressionsverhältnis bei KAT.-Losen Motor 9,2, mit Kat 9,0.
Mit der Zusatzhärtung ist gemeint, das bei dieser die Oberflächenhärtung etwas tiefer ins Material reicht, und dazu Beiträgt, das der Ventiltrieb länger hält. Das Befreit einen aber nicht, die Ölwechsel und Filterwechsel im gleichen Intervall Durchzuführen wie vorher
.
Gruss dansker