Einbaulage der Federn ist immer, das die Eingeschlagene Nummer auf den unteren Federteller liegt! Es kann aber auch sein, das die Gummierung als Schutz bei einem Federbruch Verhindern soll, das die Gebrochene Feder nicht in die innere Flanke des Reifens gelangen kann, wie ich es einmal an einem E28 Erlebt habe!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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