Kein richtiges AHA-Erlebnis, mehr ein Riesen-Ärgernis!
Das 8-Gang Getriebe im FL bringt mich noch zum Kochen
... mit 313 PS und über 600 NM Drehmoment ist der Wagen nicht gerade untermotorisiert, dennoch schaltet der Wagen häufiger zurück, als der VFL.
Ich fahre den 40d nun seit Mai, mittlerweile fast 30.000 km. An's Gaspedal hab' ich mich gewöhnt, d.h. ich weiß in etwa wie viel Gas ich geben kann, ohne dass das Getriebe unsinnigerweise anfängt zu schalten; tja - sollte man meinen!
Das Getriebe fängt oftmals sinnlos an, vom 8. teilweise in den 6. zu schalten!? Ein Muster ist nicht wirklich erkennbar, manchmal schaltet es auch in den 7., oder verweilt im 8.
Ist die Pedalstellung-Toleranz so gering, oder wieso schaltet der Wagen wild drauf los?
Ich bin gestern 3 Mal eine kleine Steigung hochgefahren, jedes Mal mit 90 km/h. Da wurde das volle Programm durchgezogen, d.h. beim ersten Mal vom 8. in den 7., beim zweiten Mal in den 6. und beim dritten Mal blieb es im 8. Am Ende der Steigung war die Geschwindigkeit jeweils 95 km/h.