ein E65/66 745d --- 4.5L-V8-Bi-Turbo kommt mit sinniger obd-leistungsanpassung auf rund 400ps
und min. die gleiche kraft wie diese lachnummer von F01-""750d""
und nimmt weniger sprit zu sich bei im vergleich zuegiger fahrweise als
mit dieser ""750d"" lachnummer
und noch viiieeelll weniger kraftstoff verbraucht der M67/M67N mit noch spritziger fahrweise,
nachdem ich am CRS handangelegt habe --->
den M67 des Members "MYSTIC" (von mir crs-revidiert) fahre ich mit sehr forscher fahrweise
mit 6,5L/100km/2000kg und der dustin (MYSTIC) mit 7,5L/100km
---> es handelt sich um einen 4.0L/V8/BiTurbo
<---
... als leckerlie klingt der M67 von Mystic auch wie ein V8 und ist extrem leise .
dieser ""f01-750d"" ist keineswegs ein technisches "meisterwerk"
eher ein meisterwerk der grossen blendung der anvisierten kaeuferschicht ...
""750d-f01"" hat einen:
- kleineren motor
- 3 turbos auf eine ZB
- den angeblich neuesten stand der technik/elektronik
wenn es denn nun besser/neuer/frischer/ sein soll,
---> warum verbraucht er dann erheblich mehr kraftstoff bei gleicher fahrweise
als ein soveraener 4.0/4.5L/V8/BiTurbo ---(mit nur 1 Turbo/ZB) ???
ps.
moeglicherweise stellt dustin seinen v8.spardiesel dem christian mal zur verfuegung,
sodass sich der christian in einer ausfuerhlichen testfahrt davon ueberzeugen kann,
welchen motor.technikschrott er @time testet ...
gruss