Druck wird immer aufgebaut, egal wie die Vanos steht.
Vanos kann die Steuerzeiten je Nocke nur um 20°variieren. Du hast also 104° +-20° also frühestens 84° und spätestens 124° an der Einlaßnockenwelle.
Schaue einfach mal mit dem Endoskop hinein. Dann sollte man schon was sehen können.
Es sieht wirklich so aus, als ob entweder ein Ventil abgebrannt ist oder der Kolbenboden geschmolzen ist.
Es ist auf alle Fälle sehr ärgerlich und es zeigt sich wieder, dass so ein Triebwerk kein Windows-PC ist, den man einfach neu startet.
Immer wenn die Motorkontrollleuchte angeht bei deutet das nicht Neustart, sondern ab zum Auslesen!
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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