Servus,
eigentlich kommen diese Einfahrprozeduren aus dem Mittelalter des Motorenbaus, als die Fertigungstechniken nicht so ausgereift wie heute waren. Heutzutage hat man mit dem sog. "Abspahnen" keine Probleme mehr, da das Finish wesentlich besser ist, als damals. Normalerweise muss ein neuer Motor, korrekte Flüssigkeitsstände und Temperatur vorrausgesetzt, volles Rohr ohne Probleme vertragen. Wenn er auseinanderfliegt, war schon eine Macke drin.
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