Hallo miteinander,
@ Thomson
Prüfe ersteinmal was denn hinüber ist. Mein Tip ist weiterhin die Kopfdichtung. Das der Thermostat hierbei oftmals der Auslöser sein kann ist richtig. Wenn der Motor dabei Wasser in die Brennräume bekommt, kann ein Schaden der Lager die Folge sein, da diese durch das nicht komprimierbare Wasser "eins auf die Mütze" bekommen. Also die Sache sollte sich im Grunde ein halbwegs versierter Schrauber ansehen. Bei der Kopfdichtung bist Du beim SIXPACK mit ca. 200 Euro Material usw dabei. Eine Menge Arbeit ist es aber schon.
@ rantaplan
wie weit ist den Dein Patient ??
Gruss an alle
Michael
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der, der alle BMW´s liebt.............
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