Hi.
Also mein Tipp geht auch zur Steuerkette hin. Ich würde dir empfehlen als erstes einen Ventildeckel abzunehmen und Dir die Steuerkette anzuschauen. Die Chance etwas zu erkennen ist zwar meist gering, kann aber mit geringem Arbeitsaufwand aufschluss geben. Versuch dabei auch mit einer Taschenlampe den Kettentrieb abzuleuchten... oft lassen sich dabei Partikel von sich auflösenden Gleitschienen erkennen. Eventuell siehst du auch irgendwelche schleifspuren.
Und wenn du ganz sicher gehen willst, dann nimmst du die Ölwanne ab. Großer Aufwand aber du kannst direkt feststellen ob die Pleullager ne Macke haben(kann ich mir nicht vorstellen) oder der Kettentrieb. Denn in diesem Falle wird die Ölwanne definitiv mit Einzelteilen bestückt sein.
Ich würde in jedem Falle das Auto parken, bis die genaue Ursache für das Geräusch gefunden ist.
|