CO, Klaus, CO, nix 2
@TE: Der Versuch CO anzuheben bei einem Kat-Auto ist so in etwa wie Handbremse fester anziehen und mehr Gas geben um langsamer zu fahren.
Die Schraube beeinflusst die 'ungemessene' Bypass Luft und hat bei Kat-losen Motoren Einfluss auf den CO Gehalt. G-Kat Motoren haben eine Regelkreis, den Du mit öffnen so einer Schraube bestenfalls in die Regelgrenzen treibst. Ob das sinnvoll ist, bezweifle ich stark.
Sind deine Zündkerzen die richtigen (Wärmewert) ?
@T-Bird: ein 1991er E23 ???
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