Der Höhenstand des Kofferraums hat ja per se nichts mit EDC zu tun.
Ich würde mir als erstes mal unten an der Achse den
Hebel und die Druckstange ansehen... vermutlich liegt da der Fehler.
Um die eigentliche Frage zu beantworten: wenn der Motor aus ist, ist es durchaus normal dass bei so einer Beladung das Heck in die Knie geht, das reguliert die Niveauregulierung aber dann normalerweise sehr rasch auf das eingestellte Normal-Niveau.
Hier kann man sehen wie das Heck bei Niveauregulierung und nicht sonderlich beladenem Kofferraum nach dem Start des Motors anhebt.