Also: Alles unter 2.8 ist mit allem ab 2.8 nicht vergleichbar! Das geht nicht nur auf die Maschine zurück, sondern auch das Fahrwerk. Von daher ist die Probefahrt eines 2.2 zwar aufschlussreich, aber nicht unbedingt massgebend. Im direkten Vergleich(!) ist das ein lahme Karre mit einem Gummikuhfahrwerk.
2.8 und 3.0 tun sich fahrtechnisch nicht viel, der Unterschied ist vernachlässigbar. Die Maschinen sind beide mit den ca. 1,4t nie überfordert oder überbeansprucht.
Dem 3.0 Motor wird höhere Sensibilität nachgesagt, das ist korrekt. Allerdings hat (m.W.) der 3.0 einen Vorteil was die Differentialaufhängung angeht: er ist doppelt gelagert und neigt daher nicht zum Bruch.
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