Hallo,
also wenn ich den TE richtig verstehe meint er wohl:
Sobald er auf ein Hindernis zufährt (Kreisverkehr, Ampel od. Kreuzung) geht er vom Gas. Das heißt die Drehzahl geht in den Keller (Standgas so 500rpm)
Sobald aber wieder leicht Gas gegeben wird das die Drehzahl auf 1100 - 1500rpm steigt fängt es an zu ruckeln.
Ich habe dieses Problem bei meinem auch teilweise.
Entweder man gibt dann etwas mehr Gas oder nochmal ganz vom Gas und dann wieder leicht drauf.
Das ruckeln ist auch kein kurzer Ruck sondern ein richtiges vibrieren.
__________________
Würde ich den Umweltgedanken nicht leben, hätte ich einen 12 Zylinder!
|