Wenn der Wagen vorverkabelt ist, ist der Einbau des Tempomaten kein großer Aufwand. Stellmotor, Steuergerät und Lenkstockhebel sind schnell verbaut. Wenn du EML hast ist es noch einfacher da der Stellmotor entfällt. Beim Schaltwagen kommt noch der Schalter für das Kupplungspedal hinzu, der Einbau ist allerdings etwas aufwändiger. Ist nichts vorverkabelt, stellt sich die Sache schon etwas schwieriger dar.
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