Beim M30 brauchst Du kein "Spezielles Werkzeug". Musst nur etwas den "Verstand" gebrauchen, dann klappt das schon
. Sehr Wichtig ist, das Du an der Riemenscheibe die Statische und Dynamische Marke in Einklang bringst, und das Zahnrad der Nockenwelle in die richtige Position gebracht hast. Auf jeden Fall dafür Sorgen, das die Zugseite der Kette so stramm wie möglich ist, sonst kann es beim 2maligen "Rumtörnen"(Kontrolumdrehungen) der KW zu Unstimmigkeiten der Steuerzeiten kommen!
Gruss dansker